Επιμέλεια : Δημήτρης Καραγεωργίου 

Το Axopar 45 XC Cross Cabin διαθέτει κομψούς σκανδιναβικούς εσωτερικούς χώρους και καινοτόμες λύσεις και είναι το ιδανικό σκάφος για αχαλίνωτους τυχοδιώκτες.

Αν μπορούσαμε να αναφέρουμε έναν κατασκευαστή, τα έργα του οποίου επαναπροσδιόρισαν την τάση του ανοιχτού ταχύπλοου σκάφους με εξωλέμβιες μηχανές και του έδωσαν το στυλ του 21ου αιώνα, θα ήταν η φινλανδική Axopar. Το τελευταίο τους μοντέλο, το Axopar 45, κάνει άλλο ένα βήμα προς την ίδια κατεύθυνση.

Το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής Axopar έκανε το ντεμπούτο του στις Κάννες στην έκδοση XC Cross Cabin, με υπερκατασκευή που μπορεί να κλείσει πλήρως, γεγονός που το καθιστά το πρώτο μοντέλο με εξωλέμβιες μηχανές με walkaround deck.

Αυτή η διάταξη καθιστά το μοντέλο εύκολο να προσαρμοστεί σε διάφορους τύπους κρουαζιέρας και σε διάφορα κλίματα, χάρη στη οροφή που είναι χωρισμένη σε δυο μέρη, και την πλαϊνή πόρτα της υπερκατασκευής. Όσοι εξακολουθούν να προτιμούν να κάνουν κρουαζιέρα με open σκάφος μπορούν να επιλέξουν μία από τις άλλες εκδόσεις: Cross Top, Sun-Top, T-Top και Spyder.

Το σκάφος που δοκιμάσαμε στις Κάννες διέθετε μια σχεδόν πλήρως, με τζάμι υπερκατασκευή, με οροφή που άνοιγε και ένα ελαφρώς κεκλιμένο παρμπρίζ, προσφέροντας συνολικά μια κάπως πιο εκλεπτυσμένη εκδοχή του τυπικού σκανδιναβικού κλειστού κόκπιτ. Τα πλευρικά περάσματα με πόρτα έχουν κλίση προς τα κάτω, χρησιμεύοντας ως πλευρικό κατάστρωμα. Στην πλώρη, μια μεγάλη διπλή ξαπλώστρα κρύβει την είσοδο που οδηγεί στην καμπίνα της πλώρης.

Στην πολύ, αιχμηρή πλώρη, η άγκυρα εξαφανίζεται όταν δεν χρησιμοποιείται. Οι διάδρομοι walkaround οδηγούν απευθείας στην πρύμνη, η οποία στο σκάφος που δοκιμάσαμε χρησίμευε ως χώρος εξωτερικής τραπεζαρίας, με ένα πτυσσόμενο τραπέζι και έναν καναπέ. Προαιρετικά, η πρύμνη μπορεί να είναι κενή ή να μετατραπεί σε καμπίνα, οπότε η υπερκατασκευή είναι λίγο πιο μακρόστενη και και λίγο ψηλότερη.

Η καμπίνα στο κόκπιτ είναι εξελιγμένη και λειτουργεί ταυτόχρονα ως πιλοτήριο και καμπίνα, με έναν καναπέ σε σχήμα Γ και ένα πτυσσόμενο τραπέζι φαγητού. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα μπαρ με ψησταριά, νεροχύτη και ψυγείο, που μετακινείται εύκολα και ενώνεται με το τραπέζι. Η γέφυρα εξυπηρετείται από τρία βαθιά σπορ καθίσματα και διαθέτει οθόνες Simrad ενσωματωμένες στην κονσόλα διοίκησης που θυμίζει σπορ αυτοκίνητα.

Στα αριστερά, η είσοδος στην πλώρη της καμπίνας είναι καλά κρυμμένη από το οπτικό πεδίο, ενώ η ίδια η καμπίνα διαθέτει ένα μεγάλο διπλό κρεβάτι και έναν μικρό καναπέ και εξυπηρετείται από ένα ιδιωτικό μπάνιο. Στην πλοήγηση, το Axopar 45 XC Cross Cabin είναι ασφαλές και στιβαρό, αλλά ταυτόχρονα αισθάνεται ελαφρύ και δυναμικό, ειδικά στις στροφές. Διατηρεί την ταχύτητα με ευκολία, στρίβει γρήγορα και κόβει τα κύματα πολύ αποτελεσματικά.

Φτάσαμε στη μέγιστη ταχύτητα των 43 κόμβων, με έξι επιβάτες στο σκάφος. Είναι ενδιαφέρον ότι το νέο Axopar 45 XC Cross Cabin δεν δηλώνει ταχύτητα πλεύσης, διατηρώντας την ίδια κατανάλωση (4-4,5 l/nm) σε ταχύτητες που κυμαίνονται από 20 έως 35 κόμβους, με 3 x 300 hp Mercury Verado.

Αυτό το ενδιαφέρον σκάφος είναι εξίσου κατάλληλο για τέντερ σε superyacht ή για σκάφος με δύο καμπίνες τύπου Cruiser και είναι βέβαιο ότι θα γίνει ένα μοντέλο αναφοράς για την ευελιξία, το σχεδιασμό και την αποδοτικότητα στον κλάδο, εμπνέοντας πολλά αντίγραφα.

Axopar 45 XC Cross Cabin τεχνικά χαρακτηριστικά

Μήκος: 13,90 m
Πλάτος: 4,11 m
Βύθισμα: 1 m
Βάρος: 7000 kg
Δεξαμενή καυσίμου: 1390 l
Τελική ταχύτητα: + 45 κόμβοι
Κινητήρες: 3 x 300 hp Mercury Verado
 

-