LINDER 460 ARKIP

Από κράματα αλουμινίου και χάλυβα κατασκευάζονται κατά κύριο λόγο τα μεγάλα θαλαμηγά σκάφη, μηχανοκίνητα και ιστιοπλοϊκά. Η συμπεριφορά των μεταλλικών σκαριών είναι πολύ καλή στη θάλασσα, αντέχουν πολύ στο φαινόμενο της διάβρωσης, αλλά είναι πιο ακριβές κατασκευές. Για τη ναυπήγηση τους απαιτείται εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό που να γνωρίζει καλά τη χρήση και την επεξεργασία του μετάλλου καθώς επίσης και ειδικές εργαλειομηχανές.
 

Το LINDER 460 ARKIP του Σουιδικού ναυπηγίου Linder είναι το μεγαλύτερο μοντέλο της σειράς και διατίθεται ως ταχύπλοη ψαρόβαρκα.
Το κύτος είναι δεμένο με μονοκόματο φύλο ειδικού κράματος, με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν κολλήσεις, βίδες, ή πριτσίνια. Το πάτωμα είναι διπλό και υπάρχουν στεγανά ικανά να καταστήσουν το σκάφος αβύθιστο σε περίπτωση ανατροπής του, ενώ η γάστρα είναι πλατιά με μικρό V.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Διερευνώντας το LINDER 460 ARKIP, στην πλώρη του υπάρχουν ταμπούκια – καθίσματα σε σχήμα (Π) που μπορούν να φιλοξενήσουν τα απαραίτητα για το σκάφος κι ακόμη τις αποσκευές των επιβαινόντων. Υπάρχει αρκετό ελεύθερο ντέκ, ενώ στη μέση περίπου του σκάφους και δεξιά βρίσκεται η κονσόλα που διαθέτει ρολμπάρ και μεγάλο παρμπρίζ, όπως επίσης και χώρο αποθηκευτικό, αλλά και  για τη μπαταρία.
Πίσω από την κονσόλα υπάρχει άλλο ένα μεγάλο κάθισμα – ταμπουκι που μπορεί εκτός από τον κυβερνήτη να φιλοξενήσει άνετα δυο άτομα ακόμη. Μέσα στο ταμπούκι υπάρχει το 25άλιτρο ρεζερβουάρ των καυσίμων, η υδατοπαγίδα, η χειροκίνητη αντλία νερού για ώρα ανάγκης, ενώ περισσεύει και χώρος.

ΤΑΞΙΔΕΥΟΝΤΑΣ
Την ημέρα που κάναμε το Test ήταν μπουνάτσα. Η αίσθηση του αλουμινίου ίσως ξενίσει κάποιους στην αρχή, ξεπερνάται όμως με το που πηδάμε από τον μώλο στο ντέκ και νοιώθουμε την αντοχή του αλουμινένιου κράματος. Ας λάβουμε σοβαρότατα υπ’ όψη μας ότι τα κράματα αλουμινίου είναι ανθεκτικότατα, ελαφρά και δεν οξειδώνονται στη θάλασσα.
Η ταχύπλοη βάρκα φορούσε ένα κινητήρα τετράχρονο Yamaha 50 hp, με προπέλα αλουμινίου 13΄΄.
Κατά την διάρκεια της πλεύσης δεν υπήρχαν κραδασμοί και δεν βαχήκαμε καθόλου. Με τέρμα γκάζι στις 5500 σ.α.λ. το όργανο έδειξε 32 κόμβους, ενώ η κατανάλωση ήταν περίπου λίτρο και μίλι στις υψηλές στροφές.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Μήκος: 4,60 m
Πλάτος: 1,85 m
Βάρος     286 kg
Κινητήρας max: 50 HP
Επιβάτες: έως 6
Βάρος χωρίς μηχανή: 286 Kg
Πιστοποίηση CE : C
Αντιπρόσωπος

 

Ταχύτητα σκάφους LINDER 460 ARKIP με κινητήρα 
Yamaha F50 hp και προπέλα αλουμινίου 13΄ 
*Σ.Α.Λ. :        Στροφές κινητήρα ανά λεπτό.
*KNOTS:      Ταχύτητα  σκάφους σε κόμβους.

Σ.Α.Λ.     KNOTS
2800            11
3000            12,5
3500            17
4000            21
4500            24
5000            27
5500            32